Yüzyıllarca süren karbon zirvesi ve karbon nötrlüğünün çılgınlığı, dünyadaki ülkeler aktif olarak yeni nesil enerji teknolojisini ve yeşilamonyakson zamanlarda küresel ilginin odağı haline geliyor. Hidrojen ile karşılaştırıldığında, amonyak depolama ve ulaşımdaki bariz avantajları nedeniyle en geleneksel tarımsal gübre alanından enerji alanına genişlemektedir.

Hollanda'daki Twente Üniversitesi'nde uzman olan Faria, karbon fiyatlarındaki artışla yeşil amonyakın gelecekteki sıvı yakıtların kralı olabileceğini söyledi.

Peki, yeşil amonyak tam olarak nedir? Geliştirme durumu nedir? Uygulama senaryoları nelerdir? Ekonomik mi?

Yeşil amonyak ve gelişme durumu

Hidrojen için ana hammaddedir.amonyaküretme. Bu nedenle, hidrojen üretim sürecindeki farklı karbon emisyonlarına göre, amonyak aşağıdaki dört kategoriye renkle sınıflandırılabilir:

Griamonyak: Geleneksel fosil enerjisinden (doğal gaz ve kömür) yapılmıştır.

Mavi Amonyak: Ham hidrojen fosil yakıtlardan çıkarılır, ancak rafinaj işleminde karbon yakalama ve depolama teknolojisi kullanılır.

Mavi-yeşil amonyak: Metan piroliz işlemi metanı hidrojen ve karbon haline getirir. İşlemde geri kazanılan hidrojen, yeşil elektrik kullanılarak amonyak üretmek için hammadde olarak kullanılır.

Yeşil Amonyak: Rüzgar ve güneş enerjisi gibi yenilenebilir enerji tarafından üretilen yeşil elektrik, hidrojen üretmek için suyu elektrolizlemek için kullanılır ve daha sonra amonyak havada azot ve hidrojenden sentezlenir.

Yeşil amonyak yanmadan sonra azot ve su ürettiğinden ve karbondioksit üretmediğinden, yeşil amonyak “sıfır karbon” yakıt ve gelecekte önemli temiz enerji kaynaklarından biri olarak kabul edilir.

Küresel YeşilamonyakPazar hala bebeklik döneminde. Küresel perspektiften bakıldığında, yeşil amonyak piyasası büyüklüğü 2021'de yaklaşık 36 milyon ABD Dolarıdır ve 2030'da 5,48 milyar ABD dolarına ulaşması bekleniyor ve yıllık ortalama bileşik büyüme oranı%74.8, bu da önemli bir potansiyele sahip. Yundao Capital, küresel yıllık yeşil amonyak üretiminin 2030'da 20 milyon tonu aşacağını ve 2050'de 560 milyon tonu aşacağını ve küresel amonyak üretiminin% 80'inden fazlasını oluşturacağını tahmin ediyor.

Eylül 2023 itibariyle, dünya çapında 60'tan fazla yeşil amonyak projesi konuşlandırıldı ve toplam planlanan üretim kapasitesi 35 milyon tondan fazla. Yurtdışı yeşil amonyak projeleri esas olarak Avustralya, Güney Amerika, Avrupa ve Orta Doğu'da dağıtılmaktadır.

2024'ten bu yana, Çin'deki yerli yeşil amonyak endüstrisi hızla gelişti. Eksik istatistiklere göre, 2024'ten bu yana 20'den fazla yeşil hidrojen amonyak projesi desteklenmiştir. Envision Technology Group, China Energy Construction, State Power Investment Corporation, State Energy Group, vb. Yeşil amonyak projelerini teşvik etmek için yaklaşık 200 milyar yuan yatırım yaptı, bu da gelecekte büyük miktarda yeşil amonyak üretim kapasitesini serbest bırakacak.

Yeşil amonyak uygulama senaryoları

Temiz bir enerji olarak, yeşil amonyak gelecekte çeşitli uygulama senaryolarına sahiptir. Geleneksel tarım ve endüstriyel kullanımlara ek olarak, esas olarak güç üretimi, nakliye yakıtı, karbon fiksasyonu, hidrojen depolama ve diğer alanları harmanlama içerir.

1. Nakliye endüstrisi

Karbon dioksit emisyonları, küresel karbondioksit emisyonlarının% 3 ila% 4'ünü oluşturmaktadır. 2018 yılında, Uluslararası Denizcilik Örgütü, sera gazı emisyonu azaltma için bir ön strateji benimsedi, 2030 yılına kadar küresel nakliye karbon emisyonlarının 2008'e kıyasla en az% 40 azaltılacağını ve 2050 yılına kadar karbon azaltma ve karbonlama elde etmek için, fosil enerjisinin yerini en önemlisi teknik araçlardır.

Genellikle nakliye endüstrisinde, yeşil amonyakın gelecekte nakliye endüstrisinde karbonhidratlaştırmanın ana yakıtlarından biri olduğuna inanılmaktadır.

Lloyd'un nakliye kaydı bir zamanlar 2030 ve 2050 yılları arasında, nakliye yakıtı olarak amonyak oranının% 7'den% 20'ye yükseleceğini ve en önemli nakliye yakıtı haline gelmek için sıvılaştırılmış doğal gaz ve diğer yakıtların yerini alacağını tahmin etti.

2. Enerji üretimi endüstrisi

AmonyakYanma CO2 üretmez ve amonyak karıştırılmış yanma, kazan gövdesinde büyük değişiklikler olmadan mevcut kömür yakıtlı elektrik santrali tesislerini kullanabilir. Kömür yakıtlı elektrik santrallerinde karbondioksit emisyonlarını azaltmak için etkili bir önlemdir.

15 Temmuz'da Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve Ulusal Enerji İdaresi, dönüşüm ve inşaattan sonra kömür güç birimlerinin yeşil amonyak ve yanma kömürünün% 10'undan fazlasını harmanlayabilme yeteneğine sahip olması gerektiğini öneren “düşük karbonlu dönüşüm ve kömür gücünün inşası (2024-2027)” yayınladı. Tüketim ve karbon emisyon seviyeleri önemli ölçüde azalır. Termal güç ünitelerinde amonyak veya saf amonyak karıştırmanın, güç üretim alanında karbon emisyonu azaltılması için önemli bir teknik yön olduğu görülebilir.

Japonya, amonyak harmanlanmış yanma güç üretiminin önemli bir destekçisidir. Japonya, 2021'de “2021-2050 Japonya Amonyak Yakıt Yolu Haritası” nı formüle etti ve 2025 yılına kadar termal enerji santrallerinde% 20 harmanlanmış amonyak yakıtının gösterilmesini ve doğrulanmasını tamamlayacak; Amonyak harmanlanmış teknoloji olgunlaştıkça, bu oran%50'nin üzerine çıkacaktır; 2040 civarında saf bir amonyak santrali inşa edilecek.

3. Hidrojen depolama taşıyıcısı

Amonyak bir hidrojen depolama taşıyıcısı olarak kullanılır ve amonyak sentezi, sıvılaştırma, taşınması ve gaz hidrojenin yeniden ekstraksiyonu işlemlerinden geçmesi gerekir. Amonyak-hidrojen dönüşümünün tüm süreci olgundur.

Şu anda, hidrojen depolama ve taşımacılığın altı ana yolu vardır: yüksek basınçlı silindir depolama ve taşıma, boru hattı gaz halindeki basınçlı taşıma, düşük sıcaklıklı sıvı hidrojen depolama ve taşıma, sıvı organik depolama ve taşıma, sıvı amonyak depolama ve taşıma ve metal katı hidrojen depolama ve taşıma. Bunlar arasında sıvı amonyak depolama ve taşıma, amonyak sentezi, sıvılaşma, taşıma ve regazifikasyon yoluyla hidrojeni ekstrakte etmektir. Amonyak -33 ° C veya 1MPA'da sıvılaştırılır. Hidrojenasyon/dehidrojenasyon maliyeti%85'ten fazlasını oluşturur. Taşıma mesafesine duyarlı değildir ve dökme hidrojenin, özellikle okyanus taşımacılığının orta ve uzun mesafeli depolanması ve taşınması için uygundur. Gelecekte hidrojen depolama ve taşımacılığın en umut verici yollarından biridir.

4. Kimyasal hammadde

Potansiyel bir yeşil azot gübresi ve yeşil kimyasallar için ana hammadde olarak, yeşilamonyak“Yeşil Amonyak + Yeşil Gübre” ve “Yeşil Amonyak Kimyasal” endüstriyel zincirlerinin hızlı gelişimini şiddetle teşvik edecektir.

Fosil enerjisinden yapılan sentetik amonyak ile karşılaştırıldığında, yeşil amonyağın 2035'ten önce kimyasal bir hammadde olarak etkili rekabet gücü oluşturamayacağı beklenir.